空客首个欧洲以外A330宽体机完成和交付中心在天津正式启用

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澳门新葡亰手机版,2016年3月1日,天津,空中客车天津总装厂。空客A330宽体飞机完成和交付中心项目开工仪式将于3月2日举行。(东方IC版权图片
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2017年9月20日,空中客车公司首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯布利叶在空客天津A330宽体机完成和交付中心落成暨首架飞机交付仪式上致辞

■彭博社3月1日报道,原题:空客、波音争夺中国的友谊和飞机订单

中国航空新闻网讯:空中客车今天在天津宣布正式启用其欧洲以外首个A330宽体机完成和交付中心,表明其进一步推动公司国际化进程及加强与中国战略合作伙伴关系的决心。同日,一架由空客中欧员工共同完成的A330飞机也在该中心顺利交付给天津航空公司。

为了成为先进工业化国家,中国已将航空航天列为10大重要产业之一。就在中国即将召开两会之际,作为未来竞争者的西方飞机制造商们正帮助中国向目标迈进。本周三,空客A330宽体飞机天津完成及交付中心项目将举行奠基仪式。波音也正就在华建立飞机完工中心事宜展开选址工作。

2017年9月20日,法国经济与财政部国务秘书邦雅曼格里沃,空中客车公司首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯布利叶,天津市委副书记、市长王东峰,国家发改委副主任林念修共同庆祝空客天津A330宽体机完成和交付中心落成暨首架飞机交付

中国将在20年内成为全球最大航空和空中旅行市场,在华开办工厂既是政治又是经济决策。中国的航空公司每年从空客和波音订购数十亿美元的飞机,在本地组装可降低厂商既有生产设施承受的压力。同样重要的是,此类投资还会赢得(来自中国的)善意。“毋庸置疑,其间传递出中国期望这些公司在华建厂以提供就业的信息……”美国智库兰德公司亚太政策中心副主任斯考特·哈罗德说,“若你在华建厂,你就是中国的朋友。”

空客天津A330完成和交付中心与目前的空客天津A320系列飞机亚洲总装线和空客天津交付中心园区相连。该中心所负责的工作包括客舱安装、飞机喷漆和生产飞行测试,以及客户接收和飞机交付等环节。目前,该中心已有150多名中国员工在法国图卢兹完成了相关培训和资质认证工作。

在《中国制造2025》规划蓝图中,航空航天是10大重要产业之一。中国还鼓励外国飞机制造商扩大在华足迹:空客和波音都与中企成立了提供飞机部件的合资企业。

2017年9月20日,首架由空客中欧员工共同完成的A330飞机顺利交付天津航空

中国航空航天业的规模仍较小,但雄心远大。中国正在开发国产飞机,向空客和波音在大型飞机市场的控制权发起挑战。飞机评估顾问奥尔加·拉兹维纳说,“若持续开发新产品并跟上技术发展,中国企业可能在20年内成为空客和波音的切实挑战者”,与此同时,外企正帮助中国打造航空后勤供给链。中国则投桃报李,用订单犒赏空客和波音——在未来20年内,中国航空公司将需要6330架新飞机,价值9500亿美元,约占全球总量的17%。兰德的哈罗德说,“显然,中国人参与航空业并非纯粹出于商业原因。看来他们已准备大笔投资并利用几十年时间使之运行起来,因为中国已把设计制造喷气式飞机的能力视为政治目标之一,这是(展现)国家科技实力的指示器。”

空客天津A330完成和交付中心设有喷漆车间、称重车间及主厂房等设施。主厂房占地面积为16800平米,设有三个站位。至2019年初,该中心将拥有超过250名员工,达到月产两架A330飞机的生产速率。

空中客车公司首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯布利叶表示:空客天津A330完成和交付中心启用并开始交付飞机是空客公司国际化发展和空客与中国合作伙伴关系发展的又一重要里程碑。空客天津A330宽体机完成和交付中心是欧洲以外首个宽体飞机完成和交付中心,具有十分重要的意义。这使空客和中国航空业长久以来的合作伙伴关系从单通道飞机领域扩展到宽体机领域。在此,我要感谢所有为此创举付出辛勤努力的合作伙伴和空客员工,并特别感谢天津航空对空客A330飞机的认可。

第一架在空客天津A330完成和交付中心交付的A330飞机由天津航空运营,装配罗罗遄达700发动机,其两级客舱布局共设有260个座位。这架飞机由该中心的中国员工在法国图卢兹的A330总装线与当地员工共同完成。

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