美媒:中国企业可能在20年内成为空客和波音的切实挑战者-千龙网·中国首都网

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2016年3月1日,天津,空中客车天津总装厂。空客A330宽体飞机完成和交付中心项目开工仪式将于3月2日举行。(东方IC版权图片
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2016年3月2日消息:据彭博社报道,中国政府将航空业确认为中国发展成为先进工业国家的十大关键领域之一,而其未来的竞争者波音和空客正在帮助中国向这一目标前进。

■彭博社3月1日报道,原题:空客、波音争夺中国的友谊和飞机订单

在天津A320总装厂建立的10年后,空客将于3月2日为其A330飞机天津完成及交付中心举行开工动土仪式。而波音公司也正在中国寻找地点建立飞机完成中心。

为了成为先进工业化国家,中国已将航空航天列为10大重要产业之一。就在中国即将召开两会之际,作为未来竞争者的西方飞机制造商们正帮助中国向目标迈进。本周三,空客A330宽体飞机天津完成及交付中心项目将举行奠基仪式。波音也正就在华建立飞机完工中心事宜展开选址工作。

在中国建厂是一个经济方面的决策,同时也是政治方面的决策。一个原因是可以靠近客户:中国的航空公司每年向波音和空客订购数十亿美元的飞机,在当地建厂可以减轻飞机制造商现有基地的生产压力。而这种投资举动换来的友谊也是同样重要的。

中国将在20年内成为全球最大航空和空中旅行市场,在华开办工厂既是政治又是经济决策。中国的航空公司每年从空客和波音订购数十亿美元的飞机,在本地组装可降低厂商既有生产设施承受的压力。同样重要的是,此类投资还会赢得(来自中国的)善意。“毋庸置疑,其间传递出中国期望这些公司在华建厂以提供就业的信息……”美国智库兰德公司亚太政策中心副主任斯考特·哈罗德说,“若你在华建厂,你就是中国的朋友。”

兰德公司亚太政策中心副主任斯科特·哈罗德表示:“无可否认,中国方面一直希望波音和空客在中国建立生产基地,在中国提供工作岗位。如果你在中国建厂,你就是中国的‘朋友’。”

在《中国制造2025》规划蓝图中,航空航天是10大重要产业之一。中国还鼓励外国飞机制造商扩大在华足迹:空客和波音都与中企成立了提供飞机部件的合资企业。

澳门新葡亰赌场g22com ,中国全国人民代表大会在2015年发布《中国制造2025》,指定航空业是十大重点领域之一。中国也鼓励外国飞机制造商在当地扩展业务:波音和空客都与国企中国航空工业集团建立了合资公司生产飞机部件。

中国航空航天业的规模仍较小,但雄心远大。中国正在开发国产飞机,向空客和波音在大型飞机市场的控制权发起挑战。飞机评估顾问奥尔加·拉兹维纳说,“若持续开发新产品并跟上技术发展,中国企业可能在20年内成为空客和波音的切实挑战者”,与此同时,外企正帮助中国打造航空后勤供给链。中国则投桃报李,用订单犒赏空客和波音——在未来20年内,中国航空公司将需要6330架新飞机,价值9500亿美元,约占全球总量的17%。兰德的哈罗德说,“显然,中国人参与航空业并非纯粹出于商业原因。看来他们已准备大笔投资并利用几十年时间使之运行起来,因为中国已把设计制造喷气式飞机的能力视为政治目标之一,这是(展现)国家科技实力的指示器。”

空客表示2015年其与中国方面的合作和合资公司的价值达到近5亿美元,空客首席执行官法布里斯·布利叶也一再强调其对中国市场的高度重视。

波音表示通过在中国的活动,其为中国每年贡献的价值高达10亿美元,其中包括供应采购、合资收益、运营、培训和研发投资。波音北京发言人称:“波音和中国有着长期的合作关系,而且我们会继续扩宽和深化这一关系。”

中国国产飞机距离商业盈利有距离

中国的航空业也许尚不成熟,但其野心勃勃。以中国商用飞机公司为首,中国正在发展自己的飞机以挑战空客和波音的霸主地位。政府方面也非常希望中国建造自己的飞机引擎。

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