外媒:四个理由说明中巴经济走廊不会是另一个东印度公司-千龙网·中国首都网

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资料图:“中巴经济走廊”(China-Pakistan Economic Corridor
简称:CEPC)地理位置示意图。

在p社游戏中,玩家时而在王国风云中扮演中世纪领主,时而在欧陆风云中感受大航海时代及宗教改革时期的狂热,时而在维多利亚2中体会工业革命时期的贸易和革命,时而扮演以为二战时期的领袖,在钢铁雄心的战场上浴血拼杀。今天笔者要带来的就是,欧陆风云IV中,大航海时期并没有向玩家展示的、不为人知的、血腥的三角贸易。

■巴基斯坦《论坛快报》1月3日文章,原题:四个理由说明中巴经济走廊不会是另一个东印度公司

光荣革命后,英国终于形成了属于资本主义经济快速发展的政治和社会环境。在这个环境中英国建立起庞大的帝国,国内开始呈现出全方位的繁荣,同时海外殖民在以前的基础上迅速扩展,日不落帝国的雏形已经显现。早在1587年,英国海盗德雷克在海战中俘虏了一艘西班牙商船圣菲利普号。截获了许多记载有关东印度贸易的秘密文件,这些文件中提到的贸易模式和惊人的财富,促使伦敦的商人在1600年组建的东印度公司,当年的伊丽莎白女王向东印度公司颁发了一张特许状,授予它15年东方贸易的专利权。1608年,英国东印度公司最初利用经济手段渗入印度,东印度公司对莫卧尔帝国采取派遣使节送礼贿赂等手段,取得了经商的特权,到了最后甚至完全免税。

被征服和殖民过的民族警惕任何外来活动,这是自然的事。也难怪一些政治人物提出对中巴经济走廊的担忧,有的甚至警告称中巴经济走廊可能变为另一个东印度公司。但这种看法未免牵强。原因有如下几点:

英国人授予印度商人在英国旗帜下不支付国内关税的权利,从而使当地的商人投入东印度公司的旗下。它们后来成为英国殖民者的工具,通过它们来剥削印度人民。公司已租用村落的方式来建立商栈获得土地,然后以冠冕堂皇的借口把商栈变成堡垒。东印度公司直接掌握了财政和军权,间接地掌握了行政权,经过了100多年的常识,东印度公司成为了事实上的印度政府和英国的殖民机构,这实在是当年殖民史上的一段传奇。

首先是当年的英帝国与现在的中国之间的经济政策不同。澳门新葡亰官方登录,英国奉行重商主义,他们从殖民地开采原材料和其他资源,再把制成品返销殖民地。这种毫不考虑当地人福祉的经济剥削和财富积聚方式是东印度公司理念的核心。相反,中国不奉行此类准则。中国企业的主要目的虽然也是盈利,但会给当地人带来一定程度的经济繁荣,从而促进稳定和可持续性。

源源不断的生产原料从印度出发送到英国的工厂加工,在倾销到印度以及世界各地的英国殖民地。英国在印度的掠夺式凶恶的东印度公司,许多职员在印度呆上几年就能积聚大量的财富,这使许多贵族子弟都愿意去印度工作。英国的殖民给印度人民带来了深重的灾难,无数的印度本土工商业小作坊倒闭,上千万的印度人因饥饿而死,或者生活在饥饿与痛苦之中。同时开展的还有罪恶的黑奴贸易,从15世纪中期开始,西班牙人和葡萄牙人就开始在非洲西海岸猎捕和贩卖黑奴,最初他们袭击黑人的村庄把精壮的男人掠走。后来它们发现这种方法效率太低,而且容易得到不必要的敌视和伤亡,于是它们开始改变方式挑起非洲部落之间的矛盾和战争,在用金钱和工业品换取战俘。有时只需要几个玻璃珠就可以换取一名健壮的奴隶,就像奴隶经过转卖出售就可以得到百倍的价格。马克思说为了百分之百的利润,资本就敢践踏一切人间法律,有了300%以上的利润资本,甚至可以贩卖绞死自己的绳索。

其次,我们可以看看中国在其他地区尤其是非洲的活动。东印度公司通过暴力维持其在南亚次大陆的权力,而中国的做法一直是通过经济繁荣而非军力扩大全球影响力。中国对非洲经济增长做出贡献,体现在贸易和修建基础设施方面。在整个非洲大陆,中国修建道路、铁路、港口、机场和其他设施,填补西方一直未能填补的大缺口。

黑奴贸易的利润吸引了欧洲各国的大批奴隶商人进行这种活动,英国是黑奴贸易的后起之秀,它们在非洲沿海建起了要塞和堡垒,作为黑奴贸易的中转站。用烧红的烙铁在黑奴的身上打上自己的标签,然后整船整船的运往美洲。

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