加媒:运-20已成中国战略投送能力关键组成部分 将助中国再次崛起-千龙网·中国首都网

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  原标题:外媒:中国壮大战略空运实力 为扩张势力做准备

资料图:2016年11月1日,第十一届中国航展将在广东珠海国际航展中心开幕。“胖妞”运-20震撼腾空。(中新网记者
金硕 摄)

澳门新葡亰官方登录,  加拿大全球化研究中心网站3月5日文章,原题:中国壮大其战略空运实力,为扩张其势力范围做准备
尽管歼-31隐形战机和歼-15舰载机等屡屡成为媒体头条新闻,但过去一年来,中国已在军事运输机、海上远程巡逻机和舰载“预警及控制”飞机等领域取得的重大成就或许更具战略价值。

■加拿大全球化研究中心网站3月5日文章,原题:中国壮大其战略空运实力,为扩张其势力范围做准备

  从去年开始服役的中国运-20在设计与外观上与波音C-17和伊尔-76较为相似,但如今随着C-17在2015年停产,大小介于后两者之间的运-20已是世界上在产的最大运输机,并已成为中国与日俱增的战略投送实力的关键组成部分。同时,去年开始生产的蛟龙-600已成为世界上在产的最大水陆两栖飞机。

尽管歼-31隐形战机和歼-15舰载机等屡屡成为媒体头条新闻,但过去一年来,中国已在军事运输机、海上远程巡逻机和舰载“预警及控制”飞机等领域取得的重大成就或许更具战略价值。

  随着中国致力于确保在其周边和远至非洲的战略利益,切实可靠的战略空运能力已被视为不可或缺。鉴于报道中的起飞距离可缩短至700米,运-20能向中国在南海建有飞机跑道的任何岛屿前哨运送军队和补给,而该海域的军事行动主要有赖于充分的战略空运支持。对于台湾问题以及未来的“武统”行动,都需要中国具备目前仍然欠缺的大规模两栖和空运实力,而中国近来已大幅壮大其两栖作战实力并使其现代化。

从去年开始服役的中国运-20在设计与外观上与波音C-17和伊尔-76较为相似,但如今随着C-17在2015年停产,大小介于后两者之间的运-20已是世界上在产的最大运输机,并已成为中国与日俱增的战略投送实力的关键组成部分。同时,去年开始生产的蛟龙-600已成为世界上在产的最大水陆两栖飞机。

  尽管出身“卑微”且曾完全模仿俄美飞机设计,但经过对本土航空工业长达几十年的投资,中国已获得发展真正战略空运力量的实力。中国航空业在最近短短10年就走向成熟,这也给俄罗斯和众多西方同行留下深刻印象。

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