美媒:部分歼-20正换装国产发动机试飞 但航发仍是中国的短板-千龙网·中国首都网

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  参考消息网9月6日报道
香港《南华早报》网站9月5日发表题为《在发动机问题解决后,中国接近于歼-20隐身战斗机“量产”》的报道,摘要如下:

资料图:图为在央视《军事报道》栏目2月13日的报道《统帅牵挂暖兵心牢记嘱托创佳绩》中出现的列装空军作战部队后的歼-20战机动态图。同时还展示了首批接收歼-20的部队,可以看出该部队的徽章非常显眼。这段镜头也出现在了空军最新发布的宣传片《护航新时代》中。

  军方消息人士说,一款新的旨在使中国歼-20隐身战斗机成为世界级战斗机的升级版发动机应该会在年底前做好批量生产的准备。

(参考消息网9月4日报道)美国《防务新闻(Defense
News)》周刊网站8月27日发表了题为澳门新葡亰赌场g22com,《航空工业起飞》的报道。中国的航空工业在增强能力方面也取得了进展。它已经不像在冷战期间那样生产获得许可和未经许可的苏联战机复制品。

  涡扇-15发动机具有先进的单晶涡轮叶片,已经研发了好几年,但中国技术人员在使其投入量产方面一直有困难。

中国空军的主力机型是成都歼-10和沈阳歼-11/15/16——俄罗斯苏霍伊“侧卫”(Flanker)战斗机家族的衍生机型,尽管后者广泛配备了国产航空电子设备、武器系统和发动机。报道称,中国航空工业还加快了支援飞机的生产,包括批量生产运-9涡桨运输机和运-20喷气式运输机。前者还用于执行诸如空中预警、反潜和情报收集等特种任务,并配备了本土开发的任务系统。

  然而,消息人士对《南华早报》记者说,许多问题——主要与高速运转时叶片过热有关——已经在地面测试和试飞中得到解决,因而近期可望实现产品保持稳定高品质的目标。

然而,尽管为弥合这一差距作出了持续努力,中国航空工业在关键技术上仍未过关。这在航空发动机领域最为明显,中国似乎仍无法生产出令其满意的标准喷气发动机;中国在某种程度上仍依赖进口的俄罗斯发动机。

  随着亚太地区紧张局势升级,以及美国增加在该地区部署F-22和F-35隐身战斗机,北京渴望拥有能够与世界上最好的战机竞争的隐身战机。

单发的歼-10轻型战斗机、歼-15舰载重型战斗机和运-20运输机就是例证——所有这些军机仍在使用进口的俄制发动机,尽管中国国产发动机已经在使用或在开发中。

  一名消息人士说:“预计涡扇-15将在今年年底前做好普遍安装在歼-20上的准备。”

报道称,成都歼-20隐身战斗机的情况也是如此,尽管最近的证据显示,一些歼-20原型机正在进行由低可观测性能的国产发动机提供动力的飞行试验。

  这名消息人士说,尽管仍存在一些“小问题”,但一旦发动机更加“广泛地在飞机上运转”,这些问题应该能得到解决。

  在北京的一名军事专家说,中国预计美国将在2025年前在亚太地区部署200至300架F-35战斗机——当今最先进的隐身战斗机,这意味着“中国需要数量相当的歼-20,可能至少200架”。

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  资料图片:网络上流传的歼-20换装新型隐身发动机试飞照片。(图片来源于网络)

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  资料图片:珠海航展上展出的涡扇-15发动机模型。(图片来源于网络)

  2017年11月,12架F-35战斗机抵达日本嘉手纳空军基地。韩国称计划今年接收40架F-35战斗机。

  另一名军方消息人士说,在大量生产歼-20之前,涡扇-15的问题需要得到解决。

  报道称,这名消息人士说:“中国目前拥有约20架歼-20,这远远不够。歼-20要投入量产,必须有国产发动机,因为没有其他任何国家会准备向中国提供这种尖端技术。”

  这些消息人士的说法进一步证实了一种说法,即生产歼-20的成都飞机工业集团将于2019年增开该隐身战斗机的第四条生产线。

  上个月,中央电视台报道说,中国空军加紧进行歼-20飞行员培训计划。

  在今年2月,中国人民解放军曾宣布,歼-20已经正式列装空军作战部队,并一直在与歼-16、歼-10战机和轰-6K战略轰炸机等其他四代机协同行动。

  有消息人士说,在今年晚些时候的中国国际航空航天博览会上,公众可能会首次看到装备升级版发动机的新型歼-20隐身战斗机。中国国际航空航天博览会每两年举行一次,今年将于11月在广东珠海举行。

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  资料图片:中国歼-20隐身战机试飞资料图。(图片来源于网络)

  [延伸阅读]美媒称中国歼-20隐身战机已换装国产发动机试飞

  参考消息网9月4日报道
美国《防务新闻》周刊网站8月27日发表了题为《航空工业起飞》的报道。

  中国的航空工业在增强能力方面也取得了进展。它已经不像在冷战期间那样生产获得许可和未经许可的苏联战机复制品。中国空军的主力机型是成都歼-10和沈阳歼-11/15/16——俄罗斯苏霍伊“侧卫”战斗机家族的衍生机型,尽管后者广泛配备了国产航空电子设备、武器系统和发动机。

  报道称,中国航空工业还加快了支援飞机的生产,包括批量生产运-9涡桨运输机和运-20喷气式运输机。前者还用于执行诸如空中预警、反潜和情报收集等特种任务,并配备了本土开发的任务系统。

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  资料图片:中国空军歼-16战机。(图片来源于网络)

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  资料图片:中国空军运-20大型运输机。(图片来源于网络)

  然而,尽管为弥合这一差距作出了持续努力,中国航空工业在关键技术上仍未过关。这在航空发动机领域最为明显,中国似乎仍无法生产出令其满意的标准喷气发动机;中国在某种程度上仍依赖进口的俄罗斯发动机。单发的歼-10轻型战斗机、歼-15舰载重型战斗机和运-20运输机就是例证——所有这些军机仍在使用进口的俄制发动机,尽管中国国产发动机已经在使用或在开发中。

  报道称,成都歼-20隐身战斗机的情况也是如此,尽管最近的证据显示,一些歼-20原型机正在进行由低可观测性能的国产发动机提供动力的飞行试验。(编译/龙君)

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  资料图片:网络上流传的歼-20搭载低可观测性能国产发动机试飞照片。(图片来源于网络)

  (2018-09-04 00:09:01)

  [延伸阅读]港媒:中国歼-20可全方位媲美F-22 跻身最先进隐形机

  参考消息网7月30日报道
据香港《南华早报》网站7月28日发布题为《“威龙”对“猛禽”:中国歼-20与美国F-22比拼》的文章称,官方绰号“威龙”的中国空军歼-20隐形战斗机,是世界上最先进的一种喷气式战斗机,可与美国的F-22“猛禽”战斗机媲美。

  文章称,7月中旬,解放军空军发布了一段歼-20夜间训练的视频,以展示其战备状态。

  文章介绍称,这种战机由成都飞机工业集团研发。该公司于2011年开始对其进行测试。2018年2月,解放军空军披露该机列装空军作战部队。到目前为止,成飞已经为解放军生产了几十架歼-20,其生产仍在进行中。

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  图为中国歼-20战斗机

  F-22由洛克希德-马丁公司开发,仅供美国空军使用。为保护其隐形技术,该机甚至被禁止向美国最亲密的盟国出口。该机首飞于1997年9月,并于2005年12月列装。2011年,由于高成本和当时缺乏势均力敌的机型,其生产被叫停。

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