美媒:中国只有六百架现代化战机 或生产苏30

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美媒:中国只有六百架现代化战机 或生产苏30

资料图:在美国《红旗军演-蓝天铁翼(Fighter Pilot Operation Red
Flag)》纪录片中展现的训练系统截图。

美媒称,中国空军在如何招募飞行员上作出了一些重大调整。新的招募程序包括心理测试以及利用仿真飞行模拟器测试候选人如何应对各种各样的飞行情况。这种做法似乎是借鉴了西方空军早就利用的技巧,这可能是因为中国的指挥官注意到了一些飞行员的奇怪举动,以及受训飞行员的高淘汰率。据美国战略之页网站12月9日报道,随着中国空军过去几年开始实行新的培训方法,并发现此前招收的一些接受飞行员培训的人员不能很好地适应这种变化,这些情况开始受到关注。

(参考消息网10月13日报道)美媒称,20世纪90年代后期以来,中国一直试图培养西方各国空军自第二次世界大战以来一直拥有的那种技术熟练、适应力强的作战飞行员。事实证明,困难很大,因为中国数十年来一直训练飞行员使用俄罗斯在冷战时期的方法,即要求战斗机飞行员更多依赖来自地面指挥官的命令,而不是发挥主动性。除此之外,中国(以及东亚)的传统是,职业军人严格服从命令,如果面临困境,要等待指令。尽管困难重重,但中国空军一直在努力。但是,进展比他们愿意承认的要慢一些。

这种招募和培训过程中的变化也是20世纪90年代以来出现的大趋势的一部分。自那时以来,中国一直在逐步地创建西式空军。这一过程不仅仅是购进现代化的飞机,而且还包括采用现代化的培训方式和战术。

据美国战略之页网站10月11日报道,中国已经尝试了多种新办法。2011年,中国空军决定尝试在招收和训练飞行员方面做出重大改变。新程序包括,进行心理测试以及使用逼真的飞行模拟器来测试候选人会对众多飞行情况作出何种反应。这似乎借鉴自西方各国空军长期使用的一些方法,也许是因为中国指挥官注意到了一些飞行员的奇怪(往往是鲁莽或粗心)行为以及受训飞行员的高失败率。在中国实施新训练方法数年并发现他们此前招收的男女受训飞行员不能很好适应变化后,这些问题都得到了关注。

尽管中国只有大约600架现代化的战机,但最令人不安的是他们不断改进的培训方式。美国、台湾、日本和韩国拥有的这类飞机和接受过良好培训的飞行员的数量是中国的5倍以上。然而,中国正迅速地缩小这一差距。再过10年左右时间,中国将至少有2000架现代化战机,而且如果他们保持这一趋势,飞行员的能力与他们的西方同行也会不相上下。

报道称,2014年,中国提出了解决这一问题的一个办法:为训练飞行员引进了一种最近研发的ACMI(空战机动仪表)系统。相关研发始于2000年。在出现一种适合战斗机飞行员训练的系统前,ACMI吊舱已被研发出两代。中国目前的ACMI系统能够同时跟踪100架飞机并记录它们的所有活动。ACMI吊舱能记录下每架飞机的信息、提供非常复杂的关于谁在何时做了什么的记录。这对在“侵略者(或异种)训练”中利用本国飞机获得最多信息而言至关重要。其中包括,受训者要在飞行中对付接受过潜在敌手所使用战术培训、驾驶性能与敌方战机类似飞机的中国飞行员。

澳门新葡亰赌场g22com,报道称,与此同时,中国正在淘汰冷战时期的大量飞机。2012年,中国正式从一线上撤回了米格-21的复制品歼-7。这一点丝毫不令人感到意外。自2007年以来,中国的现代化战斗机(歼-10、歼-11、苏-27、苏-30)数量增加了一倍以上,而且还对其更老的飞机进行了大量改进,以使它们成为可以进行有效攻击的飞机。

ACMI系统使受训飞行员能够获得关于他们的正确和错误行为以及如何改正错误的详细叙述。这样做不仅能培养出更优秀的作战飞行员,还能确认谁是“天才”(潜在王牌飞行员)。

2008年,中国主要依靠大约2000架本国生产的仿制俄罗斯米格-19和米格-21的飞机。还有几百架轰炸机也都是俄罗斯飞机的仿制品。通常,中国飞机的实际数量都是国家机密。然而,定位和算出中国所有的空军部队是有可能的。

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中国现在的空军部队正迅速地从一支主要由米格-21和米格-19飞机构成的部队转变为拥有的飞机数量减少,但性能大大增强的部队。中国还正在购买并生产许多俄罗斯苏-27和苏-30飞机。但是,新型的、本土设计的飞机,例如歼-20,也正在出现。

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